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疫情下的奋斗面孔:杭州有个货车版的“乘风破浪的姐姐


发布日期:2020-07-23 12:38   来源:未知   阅读:

王家美马步一扎,把四五十斤重的一箱货搬起来,放上车,动作熟练。在货运市场待久了,每天在奇异的眼光中走来走去,应对质疑也很熟练。

“这个行当男人能做,女人为什么做不了?”

今年6月,滴滴货运在杭州和成都两个城市上线,王家美是全杭州报名开货运为数不多的女司机之一,目前在国内也少见。

之前做外贸生意

拥有几千平方米仓库

疫情发生后生意陷入困境

王家美,安徽淮南人,33岁,个子一米五出头,五官精致,每次跟人说起自己是一个中学生的妈妈时,别人总以为她在开玩笑。

“她就是性格太要强,太倔,我劝过她好多回,她还是坚持要来(杭州)开货运,其实我知道她是为了我,为了这个家!”王家美的丈夫看着老婆换上统一的背心工作服准备出车,叹了口气,点上了一支烟。

王家美曾在老家做过服装、做过婚庆,6年前,她和丈夫在江苏无锡做起服装出口贸易,两年做下来,夫妻俩已经小有成就,凭着做外贸库存的鞋服、家纺尾单货,他们在无锡拥有了好几千平方米的仓库,最高峰时一周要往马来西亚出口三四十柜集装箱的货物。

没过几年,夫妻俩拿下了两大著名运动品牌在国内的尾单国内总代理,生意眼看越来越好了。但是,外贸这行跟别的行业有很大的不同,生意虽然一年年好起来,但手里的现金流却总是捉襟见肘,因为要大量的压货在仓库,而王家美和丈夫做的还是反季节抛货,就是冬天来临前要把冬装都清掉,把仓库腾出来进下个季节的货品。

今年春节前,突如其来的疫情打乱了他们的进出货节奏,“仓库那边的物流停了,人进不去也出不来,所有国内外的订单全部停了!”王家美说,年前所有货物只能压在仓库,订单的损失不算,光财务、仓管、业务员这20多号人每天的工资成本就是7000元。